的确，关西城市交通发达的同时也注定了各个交通网络的错综复杂，如果提前没有做足功课，那这个便利性也许就会成为不必要的尴尬，得不偿失。

所以，大阪君觉得有必要将关西的交通路线做一个汇总，造福于即将来关西的各位小伙伴们～

关西的交通路线除了JR（Japan Railways）和地铁之外，还有很多私铁，其中利用率比较高的有阪急，阪神，近畿日本铁道等，除此之外还有京阪电车，南海铁路，泉北高速，阪堺线／上町线，大阪单轨电车，北大阪急行等众多私铁的存在。

他们相互交错，形成了关西地区复杂又便利的交通网络，接下来大阪君会逐一介绍各个铁路公司的路线，以及从终点前往主要站的票价和时间。

🚃🚃🚃

●阪急电铁

——连接北大阪、京都、神戸和大阪市内。

神戸线(320日元)

梅田・・・十三・・・三宫

宝塚线(280日元)

梅田・・・十三・・・石桥・・・川西能势口・・・宝塚

箕面线(150日元)

石桥・・・箕面

京都线(400日元)

梅田・・・淡路・・・茨木・・・高槻市・・・河原町

千里线(220日元)

淡路・・・北千里

●阪神电车

——连接大阪和神戸。

阪神本线(320日元)

梅田・・・尼崎・・・神戸三宮

●京阪电气铁道

——连接大阪和京都。
 

京阪本线(470日元)

淀屋桥・・・枚方市・・・三条・・・出町柳

●近畿日本铁道（近铁）

——连接东大阪和奈良、三重、名古屋。

奈良线(560日元)

难波・・・鹤桥・・・生駒・・・近铁奈良站

南大阪线(620日元)

大阪阿部野橋・・・高田市・・・橿原神宮前

●南海电铁

——连接大阪市内和南大阪、关西国际机场、和歌山、高野山。

空港线(1,430日元)

难波・・・泉佐野・・・临空城・・・关西机场

高野线(1,260日元)

难波・・・金刚・・・河内长野・・・桥本・・・高野山

●泉北高速铁道

——连接从大阪市营地铁和南海电铁到泉北New Town。

泉北线(320日元)

中百舌鸟・・・和泉中央

●阪堺线／上町线

——从南部出发的路面电车，可以前往住吉大社和堺市的滨寺公园。

阪堺线(200日元)

恵美須町・・・住吉・・・浜寺站前

上町线(200日元)

天王寺・・・住吉公园

●大阪单轨电车

——前往北大阪和大阪国际机场。

大阪单轨电车(550日元)

大阪伊丹机场・・・千里中央・・・万博纪念公园・・・门真市

●北大阪急行

——连接从大阪市营地铁御堂筋线到大阪单轨电车。

北大阪急行线(120日元)

千里中央・・・江坂

●PORT LINER

——连接三宮和神戸机场。

Port Liner(330yen)

神户机场・・・三宫

●JR西日本（西日本旅客铁道）

——连接神戸、大阪、和歌山、奈良、京都的近畿一带，覆盖广范围的路线网络。

大阪环状线(190日元)

大阪・・・天王寺

京都线(560日元)

大阪・・・京都

東西线(920日元)

尼崎・・・京都

学研都市线(760日元)

京桥・・・木津

神戸线(1,490日元)

大阪・・・姬路

福知山线(840日元)

篠山口・・・福知山

梦咲线(160日元)

西九条・・・樱岛

关西线(1,140日元)

龟山・・・加茂

宝塚线(970日元)

尼崎・・・篠山口

大和路线(970日元)

难波・・・加茂

阪和线(860日元)

天王寺・・・和歌山

关西机场线(460日元)

日根野・・・关西机场

●大阪市营地铁

——如网格般行驶的地铁，几乎覆盖了大阪市内的所有地方，近距离的移动非常便利。

御堂筋线(370日元)

Nakamozu・・・难波・・・梅田・・・江坂

谷町线(370日元)

八尾南・・・天满桥・・・东梅田・・・都岛・・・大日

四桥线(280日元)

住之江公园・・・难波・・・本町・・・西梅田

中央线(320日元)

Cosmo广场・・・弁天町・・・本町・・・谷町4丁目・・・长田

千日前线(280日元)

野田阪神・・・难波・・・日本桥・・・鹤桥・・・南巽

堺筋线(280日元)

天下茶屋・・・日本桥・・・堺筋本町・・・天神桥筋6丁目

长堀鹤见绿地线(320日元)

大正・・・心斋桥・・・京桥・・・鹤见绿地・・・门真南

南港PORT TOWN线（NEW TRAM）(280日元)

Cosmo广场・・・渡轮码头・・・住之江公园

🚞🚞🚞

不知道看完后大家是否对关西的交通路线有了一个清晰的梳理，希望能够帮助到各位小伙伴们。如果你还是觉得复杂难懂，比较麻烦，大阪君建议你最好带一个方向感极好的男朋友或女朋友，你只负责美美的逛吃，美美的拍照就好，这才是上上之策。

今天的干货就分享到这里啦，别忘了给大阪君点赞留言加转发哦，下期见～

-END-