日本西武铁道于去年推出了名为“52席的至福”高档餐饮观光列车，让慢车悠然行驶在东京都心和观光地秩父、川越之间，反快速的现代节奏而行，特意拉长了旅途的时间。

 “52席的至福”列车对每个细节、每项服务精益求精，外观和内装是由日本著名建筑家隈研吾设计。

隈研吾

隈研吾（日语：くま けんご ，1954年8月8日－）（Kengo Kuma），日本建筑师，曾获日本、意大利、芬兰等国之建筑奖。

1979 完成东京大学工程研究所建筑系硕士课程

1985-86 哥伦比亚大学和亚洲文化委员会研究所访问学者

1987 设立空间设计工作室

1990 设立隈研吾及其合伙人事务所

1998-99 庆应义塾大学环境信息系教授

他的建筑作品散发日式和风与东方禅意，在业界被称为“负建筑”、“隈研吾流”；又以自然景观的融合为特色，运用木材、泥砖、竹子、石板、纸或玻璃等天然建材，结合水、光线与空气，创造外表看似柔弱，却更耐震、且让人感觉到传统建筑的温馨与美的“弱建筑”，他曾担任三里屯SOHO的设计师，跟中国交情不浅。

隈研吾著作：

《十宅论》：日本有10个阶层，各个阶层都有自己固定的住宅风格。

《负建筑》：让建筑消失。

《再见．后现代》

《建筑的欲望之死》

《自然的建筑》

列车外观：

车体的外观以西武铁道沿线代表性的观光地——秩父的四季、以及流淌于秩父和武藏野自然之中的荒川为主题，让自然美景成为最好的装饰。

1号车“春”：芝樱、长瀞之樱

2号车“夏”：秩父的山之绿

3号车“秋”：秩父连山红叶

4号车“冬”：芦久保的冰柱

列车内装：

“52席的至福”列车室内装饰以溪谷等自然景观为主，并且使用了部分沿线的传统工艺品和当地木材，车内和连廊的隔断还使用了被指定为日本国家传统工艺品的织物——秩父铭仙。

2号车天花板使用的是柿涩和纸

 4号车的天花板使用了西川材

“52席的至福”这个名字由曾与资生堂、日本电视台合作的广告撰稿人谷山雅计命名，意为在定员52人的观光电车中，人们将会度过一段充满舒适感的时间，突出的是特别感和定制感。

更特别的是，这趟列车内播放的音乐也是由作曲家向谷实特别谱曲的。

 列车LOGO从“52”这个数字得到启发，由日本著名艺术总监、美术印刷设计师——古平正义设计

Logo的设计师古平正义采用扑克牌的形式来表现秩父的自然特色，并且结合了列车的外装配色，用水滴形状的图案来代表水，用类似钻石形状的图案代表红叶，绿色的四叶草图案代表幸福，爱心图案则代表用心。

列车根据午餐和晚餐分为两条路线，菜单会根据季节和食材的变换进行实时更新，一起来看看都有哪些美食吧。

Brunch路线：精致的法式料理

Brunch路线的料理由法国料理La Luciole的主厨野田达也负责，菜品以法式风情为主。

Green 沙拉、菇类法式清汤、腌制绯扇贝和熊本赤牛肉

前菜有腌制绯扇贝、菌类法式清汤和Green沙拉，其中Green沙拉里隐藏着野田主厨的四个独家秘方：黄油和熏制盐制成的土豆、烧茄子制成的蔬菜泥、轻微烧制过的莫泽雷勒干酪和布拉塔芝士，以及熊本的传统葱料理“一文字团团转”。

主菜是熊本赤牛肉搭配秩父味噌，再加上营养健康的菊芋和浓香的红酒蘸料，推荐和红酒一起享用。

另外， Brunch路线还有各种口味的蛋糕作为甜品，并且提供红茶和咖啡供游客选择。

Brunch路线列车信息

Dinner路线：意大利风情浓厚的料理

Dinner路线的料理由LA BETTOLA da Ochiai的主厨落合务负责，同样是主打西式料理。

前菜：卡普里沙拉、奶油蘑菇浓汤、海鲜沙拉

主菜：红酒松露配炸牛肉排、生海胆奶油意面

甜点：大米蒙布朗

Dinner路线的前菜是意大利风情十足的卡普里沙拉，奶油蘑菇浓汤和海鲜沙拉。主菜是红酒松露配炸牛肉排，以及主厨特制的生海胆奶油意面。甜点是大米蒙布朗，以牛奶和大米为原料，搭配秋季新鲜栗子，制成特别的法式蒙布朗。

Dinner路线列车信息

上述料理中含有的容易致敏的食材已在列车官网上公布，如果你是过敏体质可以提前去官网上查一下，主要包括鸡蛋、牛奶、虾、螃蟹、小麦等。

酒类

列车提供啤酒、日本酒（包括秩父锦生储藏酿造吟醸酒和武甲正宗酒）、红酒、白葡萄酒、气泡酒、梅酒和威士忌酒（威士忌是用秩父当地的大麦酿造而成）。

 日本秩父系列威士忌

 应季服务：

“52席的至福”还根据节日推出各种应季服务，让游客在旅途中欣赏到不一样的风景。

• 川越站提供和服租借，游客可以身穿和服，在有小江户制成的川越来一次漫步。

 川越街景

圣诞列车定制甜点